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最近两起企业补税事件引起市场关注。一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元,因这笔税款被追溯至1994年,使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知,最近企业宣布停产。上述两起事件,引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税,不少企业担忧如果倒查多年需要补税,这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。跟多位省级、市级税务人士交流得知,目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税,是日常工作,也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理,发现偷逃税、少缴税行为,理应依法制止,否则就是渎职。(第一财经)
今年36岁的李樟煜,已经在残疾人自行车项目征战多年。2012年伦敦残奥会,他第一次实现了残奥冠军梦。接下来,从里约到东京,再到巴黎,他带着梦想破风前行,每届残奥会都有金牌入账。据介绍,李樟煜获得的各类国际赛事奖牌已有50多枚。
连日来,受高温少雨天气影响,黄河流域甘肃、内蒙古、山西、陕西、河南、山东等省(区)出现不同程度的旱情。针对流域相关省(区)旱情,黄河防总和水利部黄河水利委员会(简称黄委)第一时间分别启动抗旱四级响应和干旱防御Ⅳ级应急响应;自6月14日17时起,针对河南省启动干旱防御Ⅲ级应急响应;要求各相关单位落实落细各项抗旱保供水措施,做好旱情持续或进一步发展的应对准备。
在东疆,区内首家磷酸锰铁锂电池正极新材料总部企业——百斯科兰德近期成功获批“天津市专精特新中小企业”。作为国内磷酸锰铁锂(LMFP)正极材料领域的领军企业,百斯科兰德锰铁锂产品在多家客户中均为一供地位,斩获头部动力电池企业数千辆汽车订单需求,市场占有率稳居行业第一。
“世界上只有一个中国,台湾是中国领土不可分割的一部分。联合国大会第2758号决议早已明确,中华人民共和国政府的代表是中国在联合国的唯一合法代表。实现祖国完全统一,是全体中华儿女的共同心愿和神圣职责。”张小春语气坚定地对本报记者表示,目光中透出一如既往的坚毅。
据国际网球联合会发布的《2021年全球网球报告》,2021年全球参与网球运动的人口有8718万人,中国以1992万人成为全球网球参与人数排名第二的国家,仅次于美国,占全球总网球人口的22.9%。同时,中国网球场的数量也为全球第二,达49767个。网球教练则以11350人位居全球第五。
对于在校学生,面向各年级学生推出9个有关微专业:人工智能经济学,计算、数据与管理,计算机科学与技术,智能无人系统,数字化服务运营,技术、艺术与文旅创新,人工智能,智慧交通,创新、创业与金融科技。
上海申花客场挑战梅州客家,上半场双方进攻乏力均无建树。易边后第61分钟,申花队开出角球,禁区内争抢混乱,小将刘诚宇趁乱摆腿扫射破门,为球队打破得分荒,同时收获了个人申花生涯的处子球。4分钟后,米内罗接马纳法传中,甩头将球顶进,帮助申花队再下一城。
设置“三大赛道”,“千里马”现场路演。前期遴选出的15个项目将直通现场路演,聚焦人工智能、生命健康和前沿科技三个赛道,初创企业可通过现场展示项目亮点,与投资人、产业专家、龙头企业代表及媒体展开深度交流互动,立体呈现青年科创全景,完成高效资源对接。
参与运营北京奥林匹克森林公园西畔的国家网球中心两片红土网球场地的维宁体育创始人、CEO纪宁8日告诉《环球时报》记者:“本就稀缺的网球场馆在郑钦文夺冠后变得更加炙手可热,现在根本都约不上。”
6月13日、14日,河南多地发布人工增雨公告。提醒:任何组织和个人若发现未爆炸或爆炸不完全弹头、弹药碎片或火箭弹残骸,切勿擅自移动、藏匿、拆解和损毁等,请立即报告当地政府或人工影响天气有关部门,或者立即拨打110向当地公安部门报警。
江苏省交通运输厅统计,5月1日至5日,该省公铁水空共发送旅客1417.0万人次,较2024年同期增长8.0%。此外,假日期间该省城市客运发送旅客7793.9万人次,较2024年同期下降0.1%。据统计,5月1日至5日,该省高速交通执法部门共出动执法力量5409人次,实施执法巡查2638.03车小时,出动各类机械、车辆1801台次,检查车辆1114辆,立案查处违法车辆113件,无人机起降次数887次。
中央要求谋划新一轮财税改革,税制改革是重头戏,未来增值税、消费税、个税等主要税种还将有进一步改革举措。笔者呼吁,在税收征管不断强化的同时,为促进企业、个人实际税负维持在合理水平,未来税制改革应当统筹考虑降低名义税率。
[环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。