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广西百色市田林县、鸡西市麻山区、延边珲春市、定安县雷鸣镇、威海市环翠区
抚州市崇仁县、东方市大田镇、泉州市金门县、惠州市龙门县、平凉市华亭县、东莞市横沥镇、汉中市勉县、张家界市武陵源区、东莞市寮步镇
南京市雨花台区、曲靖市陆良县、鞍山市千山区、大连市西岗区、广安市邻水县
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武威市民勤县、佳木斯市抚远市、泰安市宁阳县、海东市循化撒拉族自治县、临沂市平邑县、东莞市横沥镇
齐齐哈尔市富裕县、北京市丰台区、中山市大涌镇、凉山德昌县、上饶市铅山县、宣城市广德市、武汉市蔡甸区、长沙市雨花区、西宁市大通回族土族自治县、铜仁市沿河土家族自治县 汕尾市陆河县、烟台市龙口市、铁岭市西丰县、雅安市石棉县、眉山市洪雅县、宜宾市珙县、内蒙古乌兰察布市化德县、沈阳市和平区、淮安市清江浦区
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淮北市杜集区、临沧市沧源佤族自治县、惠州市龙门县、宜宾市南溪区、雅安市汉源县、镇江市扬中市、广西柳州市城中区、临夏临夏县
南京市溧水区、天水市秦安县、双鸭山市宝山区、酒泉市瓜州县、安康市宁陕县、青岛市市北区、汕头市潮阳区、乐山市峨眉山市、益阳市资阳区、舟山市普陀区
丽水市缙云县、定安县岭口镇、澄迈县老城镇、阜阳市颍东区、儋州市兰洋镇、合肥市庐江县、青岛市李沧区、马鞍山市含山县、琼海市石壁镇、蚌埠市怀远县
白城市通榆县、遵义市湄潭县、安庆市大观区、文昌市锦山镇、十堰市丹江口市、湘潭市岳塘区、漳州市龙海区、泸州市泸县
大兴安岭地区新林区、陵水黎族自治县隆广镇、乐东黎族自治县万冲镇、中山市南区街道、武威市天祝藏族自治县、澄迈县永发镇、内蒙古巴彦淖尔市磴口县
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潮州市饶平县、北京市顺义区、徐州市鼓楼区、毕节市织金县、德州市禹城市、菏泽市鄄城县、阿坝藏族羌族自治州茂县、晋中市太谷区、文昌市会文镇
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超导会如何影响人类生活?(趣科普)
想象一下,未来超导可能如何影响人类生活?
晨光中,城市道路行驶的汽车,正通过地下的超导无线充电设备实时补能。
搭载超导推进系统的电动飞机掠过江面,向远处飞去。
超导磁悬浮列车以时速1000公里平稳行驶,北京至上海只需一个多小时。
列车驶出隧道,从车窗向外看去,塔克拉玛干沙漠的超级农田尽收眼底,悬浮在上空的聚变光球,源源不断地为作物提供能量,昔日荒漠变成绿色粮仓……
从可控核聚变的无限能源,到电动飞机的绿色革命,超导以其神奇的物理特性,改变科技和生活。
可控核聚变
可控核聚变可以从根本上解决人类的能源问题,被许多国家列为未来能源的重要战略方向。基于超导磁体的磁约束聚变技术最具工程化潜力,其核心特征是通过超导磁体产生的环形强磁场在真空腔内约束高温等离子体,形成类似“磁笼”的约束环境。
磁约束聚变装置内部存在着极端的温度环境:超导磁体需要低于零下200摄氏度的低温环境来维持超导特性,而被束缚的氘氚等离子体却高达上亿摄氏度,这相当于将太阳装进冰箱,是当前最具挑战性的前沿工程技术之一。近年来,高温超导材料和磁体技术快速发展,可在较高的温区产生远高于低温超导材料的磁场,成为目前推动聚变装置发生变革性突破、实现商用发电的关键。
超导磁悬浮列车
中国的高速磁悬浮列车(时速600公里)进入测试阶段,已接近大气环境下的速度极限。超导磁悬浮技术让列车悬浮在轨道上,消除了传统列车的机械摩擦阻力,配合低真空管道,大幅降低空气阻力,从而形成“低真空管道磁浮交通系统”,理论运行速度可突破1000公里/小时,比现有的民航飞机还快。乘坐这样的陆上飞车,国内各大型城市间的一小时经济圈将不再是想象。
电动大飞机
交通电气化的进程从未停止。与水陆交通工具不同,飞机对重量极其敏感,电力推进系统的功率密度和轻量化技术是制约其发展的瓶颈。高温超导材料的电流密度比传统铜导体高50倍以上,可显著提升电机、线缆、储能等机载电气设备的功率密度,成为当前突破电动飞机轻量化技术瓶颈的最优技术路线。
法国、美国、俄罗斯等已经开始利用高温超导技术循序渐进地对飞机进行电气化改造。中国也开始了面向电动飞机的超导技术研究布局,在2019年《电动飞机发展白皮书》中规划了载客250人、航程3500千米的超绿色混合电推进方案,中国航空研究院联合高等院校正在开展超导动力系统研究。
当前全球共性技术难题在于缺乏高效超导电机与发电机,导致电动飞机研发进程受阻。航空动力系统超导电气化转型为我国提供了战略机遇,通过攻克兆瓦级高密度超导电机、机载轻量化输配电技术等,结合电动汽车领域积累的动力电池、驱动电机和电控系统等技术优势,有望在航空领域实现“换道超车”。
历经百年时间,超导技术从液氦罐线圈演变为突破能量损耗限制的关键钥匙。超导,正以其“无阻”特性,迈向无限未来。
(人民日报 作者:王亚伟 作者为上海交通大学电气工程学院副教授,《超导(英文)》期刊副主编) 【编辑:房家梁】
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